O governador Romeu Zema participou, nesta sexta-feira (13/3), em Belo Horizonte, da apresentação do cronograma atualizado das obras de expansão e modernização do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). O encontro contou com a presença de moradores e lideranças da região do Barreiro, na capital, e destacou o avanço das intervenções realizadas até o momento, especialmente a construção da Linha 2 e as melhorias estruturais já executadas na Linha 1.
A Linha 2, considerada o principal eixo de crescimento do sistema e uma demanda histórica, vai ampliar a mobilidade urbana ao conectar o Barreiro a outras áreas da capital mineira, com o objetivo de garantir mais conforto, segurança e agilidade no deslocamento dos usuários.
“Estamos aqui hoje comunicando que aquilo que foi tão sonhado, que até virou o nome de um bloco, Esperando o Metrô, vai virar realidade porque o metrô vai chegar aqui dentro de dois anos. Fico muito feliz de o Barreiro ter sido contemplado com essa infraestrutura que vai mudar por completo a realidade aqui, fazendo com que quem hoje tem dificuldade para ir para outras regiões da cidade, tenha a melhor das alternativas. O tipo de transporte que nunca tem congestionamento, que é o mais confiável de todos”, destacou o governador Romeu Zema.
Participaram da apresentação o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Pedro Bruno, o prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião, o deputado federal Marcelo Álvaro Antônio e a deputada estadual Amanda Teixeira, além de outras autoridades da capital mineira.
Obras em dia
As obras seguem dentro do cronograma estabelecido. Entre os destaques da execução estão as estações Nova Suíça e Amazonas, que já atingiram 80% da fase de construção. A previsão é de que ambas entrem em operação até julho de 2026.
A expansão da Linha 2 também avança com frentes de trabalho simultâneas nas estações Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.
O pleno funcionamento da Linha 2, previsto para 2028, irá contribuir para reduzir o tempo de deslocamento, aliviar o tráfego viário, estimular o desenvolvimento urbano e ampliar a integração entre diferentes regiões da cidade.
“Vale destacar que, em relação à Linha 2, estamos rigorosamente dentro do prazo, inclusive antecipando o cronograma, porque essa operação parcial da Linha 2, Nova Suíça e Amazonas, era para 2028 no contrato. Nós já trouxemos agora para 2026 assim como a antecipação da chegada dos novos trens. O governo tem trabalhado rigorosamente no cronograma e antecipando o que é possível para trazer essa melhor mobilidade, o mais rápido possível, para a população”, informou o secretário Pedro Bruno.
Modernização da Linha 1
Paralelamente às obras de expansão, o sistema também passa por um processo de revitalização da Linha 1, com intervenções organizadas em grupos para otimizar o fluxo de trabalho e reduzir impactos na operação.
Dez estações já tiveram suas estruturas e acessos totalmente concluídos. São elas: Eldorado, Cidade Industrial, Vila Oeste, Gameleira, Calafate, Carlos Prates, Lagoinha, Central, Santa Efigênia e Vilarinho.
Outras unidades seguem em fase de obras, com quase 90% de execução total. As intervenções nas estações Santa Tereza, Horto, Santa Inês, José Cândido da Silveira, Minas Shopping, São Gabriel, Primeiro de Maio, Waldomiro Lobo e Floramar têm previsão de conclusão ainda neste quadrimestre.
Outro marco recente foi a entrega da 20ª estação da Linha 1, a estação Novo Eldorado, em Contagem, realizada em fevereiro, considerada um avanço importante para ampliar a conectividade e fortalecer a integração do transporte metroferroviário na RMBH.
Novos veículos
Ainda em fevereiro, chegou à capital mineira o primeiro dos dez novos trens que serão incorporados ao metrô até o final do ano. O veículo já se encontra no pátio São Gabriel, na região Nordeste da capital, onde passa por testes antes do início da operação.
Parte dos recursos utilizados para a modernização e ampliação da Linha 1 do metrô da RMBH é oriunda do acordo judicial de reparação pelo rompimento da barragem em Brumadinho, assinado em 2021 entre o Governo de Minas, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), o Ministério Público Federal (MPF), a Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale.